FORMATIONS AVANCÉES & MODULAIRES

Vos formations modulaires à la demande

Nous proposons un grand nombre de formations Pilote Avancé & Modulaire.
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FORMATION THÉORIQUE DU PILOTE DE LIGNE

Cursus Théorique complet sur site ou à distance.

ATPL THÉORIQUE

Une formation théorique incontournable

Sur site ou à distance nous proposons ce cursus incontournable à la formation du pilote professionnel. Vous êtes détenteur d’un PPL EASA, vous pouvez immédiatement commencer la formation du Pilote de Ligne Théorique.

La licence théorique ATPL est un cours théorique intensif au sol durant 9 mois, représentant 672 heures de cours. 14 matières conformes 100 KSA vous seront enseignées durant cette période par des instructeurs « sol » spécialistes dans leur domaine.

Le but de cette formation est de vous donner une culture et des connaissances aéronautiques requises dans le quotidien du pilote de ligne.

L’ATPL est un prérequis pour démarrer la qualification de vol aux instruments ainsi que la licence professionnelle.

Matières au programme de la formation ATPL Théorique :

  • 010 Droit aérien et circulation aérienne
  • 021 Connaissance des aéronefs : cellules et systèmes, électricité, motorisation, équipements de secours
  • 022 Instrumentation
  • 031 Masses et centrage
  • 032 Performances
  • 033 Préparation et suivi du vol
  • 040 Performance humaine
  • 050 Météorologie
  • 061 Navigation
  • 062 Radionavigation
  • 070 Procédures opérationnelles
  • 081 Principes de Vol
  • 090 Communication VFR & IFR

NOS FORMATIONS PRATIQUES ADDITIONNELLES

Nous proposons un catalogue complet de formations.

FLIGHT INSTRUCTOR

Qualification au métier d'Instructeur

Nous proposons la Qualification au métier d’instructeur. Cette formation vous permet d’instruire initialement sur les formations PPL et vous permet d’évaluer les qualifications d’IRI, CRI… après une expérience préalable.
Tarif : FI + FI NUIT 12 992 € (taxes atterrissages LFAV comprises).
  • 1h30 d’évaluation SEP
  • 35h de cours théoriques
  • 91h d’exercices en classe effectués en binômes
  • 23h de vol doubles commandes
  • 2h d’avion voltige Extra 300L doubles commandes
  • 5h FSTD
  • 5h de vols mutuels SEP
  • 1h de vol de nuit + balisage
  • 1h de test en vol

QUALIFICATION DE VOLS AUX INSTRUMENTS

Une qualification divisée en 2 phases

Cette formation vous permet d’apposer la qualification de vol aux instruments sur votre licence PPL ou CPL.

Cette qualification est spécialement axée sur l’utilisation de procédures spécifiques dans des conditions météorologiques dégradées. Notre positionnement géographique nous permet de voler dans des conditions météo très difficiles.

La qualification aux instruments est divisée en 2 phases.

Elle est organisée comme suit :

  • PHASE 1 : Entraînement au simulateur
    Chaque étudiant va passer approximativement 40 heures dans le simulateur pour apprendre les diverses procédures. Certaines pannes et procédures d’urgence qui ne peuvent, pour des raisons de sécurité, être reproduites en vol réel, sont reproduites au simulateur.
  • PHASE 2 : Entraînement en vol
    Après le passage au simulateur, vous allez commencer les vols. Vous reproduirez, cette fois-ci en réel, tout ce qui a été vu au simulateur.

QUALIFICATION DE VOLS DE NUIT

Formation théorique

La formation théorique concernant l’habilitation au vol de nuit comprend 10h de cours.
Il s’agit essentiellement de rappeler les points importants déjà évoqués lors de la formation de pilote privé (PPL) mais en insistant sur les particularités de ce type de vol ou les sens peuvent être rapidement trompés par un environnement inhabituel.

Cette formation comprend : 5 heures de vol qui seront effecutées en hiver où les nuits sont plus longues. Le programme comprend une révision de maniabilité et de PSV (pilote sans visibilité).

Ensuite des tours de piste en double commande ponctués par 2 séances en solo totalisant 1 heure de vol. Ensuite 1 heure de navigation minimum de nuit s’effectuera en double commande sur le Piper Arrow.

  • 5 h de vol effectuées en hiver où les nuits sont plus longues. Le programme comprend une révision de maniabilité et de PSV (pilote sans visibilité).
  • Des tours de piste en double commande ponctués par 2 séances en solo totalisant 1 heure de vol.
  • 1 h de navigation minimum de nuit, effectuée en doubles commandes sur le Piper Arrow.

QUALIFICATION DE VOLS MULTI MOTEURS

Des simulations comme en situation réelle

Tout transport de passagers payants doit être effectué sur un avion équipé d’au moins 2 moteurs (pour des raisons de sécurité). Ce qui oblige tout pilote de ligne à détenir une qualification multimoteurs. Lors de cette formation, nous vous simulons fréquemment la panne d’un des 2 moteurs impliquant une dissymétrie du vol et certaines actions du pilote qui doivent être réalisées avec ordre, méthode et rapidité.

Avec cette qualification vous pouvez envisager le vol VFR de nuit.

Elle est organisée comme suit :

  • 6 h de vol à vue
  • 6 h de vol aux instruments dont 3 h pouvant être comptabilisées au simulateur FNPT II. L’examen en vol est l’aboutissement de la formation.

ADVANCED UPRT

Mise en situation

Cette formation a pour le but d’appréhender et de récupérer les différentes positions anormales pouvant potentiellement être rencontrées en vol (décrochages, positions inhabituelles, vrilles).

Elle est organisée comme suit :

  • 5 h de cours théoriques
  • 3 h de vol sur avion de voltige EXTRA 300

LICENCE PILOTE PROFESSIONNEL

Un apprentissage complet

La formation CPL a pour but de vous apprendre les techniques et les méthodes du pilote professionnel. En augmentant la qualité et la précision des manœuvres, vous apprenez comment réagir face à certaines situations.

Durant la formation CPL, vous prenez conscience que vous allez avoir des responsabilités vis à vis de vos passagers.

Elle est organisée comme suit :

  • 15 h de vol si vous êtes déjà titulaire de la qualification de vol aux instruments (IR-SE). Dans le cas contraire, vous devez ajouter 10 h de formation à la radionavigation.
    • 10 h de vol peuvent être effectuées en BE-77
    • 5 h de vol sur un avion complexe (PA-28R Arrow) équipé d’un système de train rétractable et d’une hélice à pas variable avec lequel vous présentez l’examen pratique en vol.

Cette licence obtenue vous permet d’être rémunéré pour tout travail aérien.

FCL 055D LANGUE ANGLAISE

Des cours adaptés à votre niveau

L’anglais est depuis toujours la langue de l’aviation. Depuis maintenant 10 ans, les pilotes professionnels se voient dans l’obligation de passer un examen d’anglais.

Nous vous proposons des cours d’anglais adaptés à votre niveau.

  • Cours Flight Level : Vous êtes confirmé ? Il ne vous suffit que d’une préparation à l’examen ?
    Ce cours est fait pour vous. Il est spécialement adapté à l’optimisation de vos chances de réussite ! Ce cours est conçu de manière 3 x 3h de cours.
    Coût : 390 €
  • Cours Transition Level : Si un peu de grammaire, vocabulaire et conjugaison vous est nécessaire, ce cours est indispensable. Il repose principalement sur la révision des bases de l’anglais et vous prépare à l’examen.Ce cours est conçu de la forme 10 x 3h de cours.
    Coût : 1300 €
  • Cours Ground Level : Ce cours vous est destiné si l’anglais vous paraît d’une difficulté conséquente ou que vos bases anglophones sont quelques peu oubliées depuis vos années lycée !
    Ce cours se base sur 20 x 3h de cours. ( à la demande)
    Coût : 2600 €

PROROGATIONS - RENOUVELLEMENTS

Une étude sur demande

LGP AVIATION propose des Prorogations ou Renouvellements de vos Licences de Pilote Professionnel, et de Qualifications de classe SE et ME et de Vol aux Instruments (IR).

Notre Responsable pédagogique étudie avec vous votre programme de renouvellement de prorogation de vos qualifications.

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